Vòng xoay Mỹ Thủy thuộc Tp Thủ Đức đang trong quá trình xây dựng. Sau khi hoàn thiện nút giao này sẽ có 4 tầng. Bao gồm phần hầm dưới đất (từ đường vành đai 2 đi về phà Cát Lái); đường vành đai 2; cầu vượt hiện hữu (từ cầu Phú Mỹ về cầu Phú Hữu); thêm một cầu vượt từ Cát Lái về Quận 7.
Mục lục
Vị trí vòng xoay Mỹ Thủy
Vòng xoay Mỹ Thủy là nút giao cắt giữa đường Vành đai 2 với đường Nguyễn Thị Định; Đồng Văn Cống thuộc phường Cát Lái, Thạnh Mỹ Lợi, Tp Thủ Đức.
Đây là nút giao thông trọng điểm phía Đông TP.HCM nên thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa ra vào cảng Cát Lái; cũng như việc di chuyển về cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Khu công nghệ cao Quận 9.
Theo Sở Giao thông – vận tải TP HCM mỗi ngày lưu lượng xe tải, xe container lưu thông qua đây khoảng 18.000 xe/ngày. Vì vậy, cần phải xây dựng hoàn chỉnh nút giao tại vòng xoay Mỹ Thủy để giải quyết triệt để 3 vấn đề: ùn tắc giao thông; tai nạn giao thông; khép kín đường Vành đai 2 TPHCM.
4500 tỷ đồng mở rộng, xây dựng vòng xoay Mỹ Thủy
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Lê Văn Khoa cho biết, “Đường vành đai 2 (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc) đã được đưa vào khai thác và đường cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây kết nối vào đường vành đai 2 tại nút giao Phú Hữu, càng làm tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Trước sự cấp bách này, ngân sách thành phố sẽ chi gần 3000 tỷ đồng xây dựng, mở rộng vòng xoay Mỹ Thủy nhằm giải quyết tình trạng ùn ứ; đáp ứng tốt nhu cầu vận tải hàng hóa vào cảng Cát Lái và kết nối đường vành đai 2; từ cầu Phú Mỹ lên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây”.
Đầu tư giai đoạn 1 vòng xoay Mỹ Thủy
Tổng vốn đầu tư cho giai đoạn này gần 840 tỷ đồng từ vốn ngân sách. Triển khai các hạng mục sau: cầu vượt 4 làn xe dài 316m theo hướng đường Vành đai 2; hầm chui 4 làn xe dài 505m theo hướng rẽ trái từ Vành Đai 2 đi Cát Lái; xây cầu Kỳ Hà 3 dài 75m 4 làn xe; các nhánh đường bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy.
Dự án đã được khởi công vào ngày 3 tháng 6 năm 2016. Thời gian hoàn thành các hạng mục như sau: cầu Kỳ Hà 3 thông xe tháng 2/2017; hầm chui và cầu vượt đường Vành đai 2 thông xe ngày 29 tháng 6 năm 2018.
Từ khi giai đoạn 1 hoàn thành, tỷ lệ ùn tắc giao thông ở đây đã giảm 40%. Rất ít khi xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Đầu tư giai đoạn 2 hoàn thành dự án
Sau những tín hiệu tích cực của giai đoạn 1, UBND TP HCM tiếp tục chi 1435 tỷ đồng để thi công giai đoạn 2. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng gần 500 tỷ đồng. Hiện tại, số tiền bồi thường đang được điều chỉnh lên 1029 tỷ đồng do nhiều nguyên nhân khác nhau.
Các hạng mục xây dựng ở giai đoạn 2 bao gồm:
- Cầu Mỹ Thủy 3 dài 124m cho 6 làn xe lưu thông;
- Cầu vượt rẽ trái từ cảng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ dài 725m cho 2 làn xe lưu thông;
- Cầu Kỳ Hà 4 từ cầu Phú Mỹ về cảng Cát Lái dài 75m cho 4 làn xe lưu thông.
Trong đợt kiểm tra thực tế vào ngày 28 tháng 5 năm 2020, chủ tịch Hội đồng nhân dân TP Nguyễn Thị Lệ cho biết tiến độ thực hiện quá chậm do vướng giải phóng mặt bằng. Đề nghị UBND Quận 2 phối hợp với các đơn vị liên quan bàn giao mặt bằng để hoàn thành dự án trong năm 2022.
Tác động của dự án đến bất động sản khu vực Cát Lái
Hạ tầng giao thông yếu kém đang là vấn đề cản trở giá trị bất động sản Cát Lái gia tăng. So với các khu vực khác tại Quận 2, giá trị bất động sản ở đây thấp hơn 30 – 40%.
Các dự án căn hộ Citihome, Citisoho, Citiesto, … giá chỉ từ 1,6 tỷ nhưng vẫn kén khách lựa chọn. Lý do được đưa ra là vì vị trí xa trung tâm, tiện ích nghèo nàn nhưng hơn hết cả là nằm gần “cung đường tử thần”.
Đối với phân khúc nhà phố, giá chỉ ở ngưỡng 45 – 60 triệu đồng/m2. Một mức giá cực kỳ hấp dẫn nhưng vẫn không thu hút được nhiều người quan tâm. Những ai đầu tư vào đây đều lâm vào tình trạng “kẹt vốn” vì khó chuyển nhượng.
Mấy năm qua, giá trị bất động sản ở đây có tăng nhưng rất chậm. Trong vài năm tới, khi vòng xoay Mỹ Thủy xây dựng hoàn thành; cầu Cát Lái hoàn chỉnh; đường nối cảng Phú Hữu với cảng Cát Lái đưa vào sử dụng thì giá bất động sản ở đây sẽ bật dậy mạnh mẽ trở về với giá trị thật vốn có.
