Cao tốc Bến Lức Long Thành đi qua tỉnh thành nào? Tiến độ 2022

Công trường xây dựng cao tốc Bến Lức Long Thành vẫn còn nhiều việc cần làm

Cao tốc Bến Lức Long Thành hiện nay đang được đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật cuối năm 2023. Đây là công trình giao thông cực kỳ quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng giữa các tỉnh Tây Nam Bộ với Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Thông tin quy hoạch cao tốc Bến Lức Long Thành

Vị trí đường cao tốc Bến Lức Long Thành trên Googlemap
Vị trí đường cao tốc Bến Lức Long Thành trên Googlemap

– Tổng chiều dài: 57,8km. Trong đó:

  • Long An: 5,49km (đi qua huyện Bến Lức, huyện Cần Giuộc).
  • Thành phố Hồ Chí Minh: 25km (đi qua huyện Bình Chánh, Nhà Bè và Cần Giờ).
  • Đồng Nai: 27,285km (đi qua huyện Nhơn Trạch và Long Thành).

– Tổng vốn đầu tư: 31.320 tỷ đồng (tương đương 1,6 tỷ USD).

– Điểm đầu dự án:  Nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương thuộc xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An.

– Điểm cuối dự án: Nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thuộc xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

– Vận tốc thiết kế: 100km/h.

– Khối lượng hoàn thành: Hơn 80%.

– Khởi công dự án: Tháng 7/2014.

– Dự kiến hoàn thành: Tháng 12/2023.

8 năm xây dựng cao tốc Long An Đồng Nai

Đường cao tốc Bến Lức Long Thành hiện nay đang được thi công trở lại nhưng vẫn tiến độ vẫn rất chậm. Nguyên nhân là do dự án khó khăn về nguồn vốn và mặt bằng thi công bị tắc đoạn qua tỉnh Đồng Nai (6 hộ dân).

Một phần của đường cao tốc đã được trải nhựa
Một phần của đường cao tốc đã được trải nhựa

Báo cáo tiến độ mới nhất từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết:

  • Gói thầu A5 đạt sản lượng 76,40% (chậm khoảng 8,86%); 
  • Gói thầu A7 đạt sản lượng 54,00% (chậm khoảng 1,02%).
  • Gói thầu J3, A1, A4, A6 đang đề xuất chấm dứt hợp đồng.

Dự án có 2 hạng mục quan trọng đây xây dựng dở dang là cầu Phước Khánh và cầu Bình Khánh. Đây là 2 cầu dây văng rộng 4 làn xe có tĩnh không lưu thông thuyền cao nhất Việt Nam là 55m.

Thông số kỹ thuật cầu Bình Khánh:

– Tổng chiều dài: 2.763,5m.

  • Khẩu độ nhịp chính: 375m.
  • Sơ đồ nhịp toàn cầu: 187.25 + 375 + 187.25 m = 749.5m.
  • Cầu vượt đường Nguyễn Văn Tạo: 60 + 2 × 100 + 60 = 320m.
  • Cầu dẫn phía đông: 56 + 11 × 70 + 56 = 882m.
  • Cầu dẫn phía tây: 56 + 10 × 70 + 56 = 812m.

– Mặt cắt ngang cầu: 21,75m.

– Chiều cao trụ cầu: 155m.

– Tĩnh không lưu thông thuyền: 55m.

– Tốc độ thiết kế giai đoạn 1: 80 km/h; giai đoạn 2: 100 km/h.

Công trường xây dựng cao tốc Bến Lức Long Thành vẫn còn nhiều việc cần làm
Công trường xây dựng cao tốc Bến Lức Long Thành vẫn còn nhiều việc cần làm

Thông số kỹ thuật cầu Phước Khánh:

– Tổng chiều dài: 3.186m.

  • Khẩu độ nhịp chính: 300m.
  • Sơ đồ nhịp toàn cầu: 149,5 + 300 + 149,5m = 599m.
  • Cầu dẫn phía Đồng Nai: 41 + 11 × 70 + 41 = 852m.
  • Cầu dẫn phía Thành phố Hồ Chí Minh: 41 + 11 × 70 + 41 = 852m.

– Mặt cắt ngang cầu: 21,75m.

–  Chiều cao trụ cầu: 135m.

–  Tĩnh không lưu thông thuyền: 55m.

– Tốc độ thiết kế giai đoạn 1: 80 km/h; giai đoạn 2: 100 km/h.

Hiện nay, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về việc gỡ vướng mắc nguồn vốn cho dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, các bộ ngành liên quan đã phối hợp sát sao và cơ bản đưa ra hướng giải quyết. Theo đó, sẽ sớm bổ sung 74 triệu USD để hoàn thiện 5 gói thầu xây lắp bị dừng thi công từ năm 2019.

Lợi ích to lớn của cao tốc Bến Lức – Long Thành khi hoàn thành

– Hoàn thiện giao thông giữa Cần Giờ và Nhơn Trạch

Hai huyện này chỉ cách nhau 1 con sông nhưng giao thông kết nối đang bị hạn chế. Công trình sẽ là sợi dây kết nối giúp việc đi lại và vận chuyển hàng hóa giữa 2 địa phương thuận tiện hơn, rút ngắn thời gian.

Dự án có vai trò kết nối liên vùng kinh tế phía Nam
Dự án có vai trò kết nối liên vùng kinh tế phía Nam

Huyện Nhơn Trạch và Cần Giờ có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển, kinh tế công nghiệp chưa được khai thác. Khi có cao tốc thì các tiềm năng sẽ được khai thác từ từ.

– Kết nối giao thông liên vùng giữa Tây Nam Bộ – Nam Sài Gòn – Đông Nam Bộ

Hiện nay, hàng hóa từ miền Tây muốn đi ra nước ngoài phải đi vòng qua TPHCM mới đến được cảng Cái Mép – Thị Vải. Điều này vừa tốn nhiều thời gian, tăng chi phí logistic cũng như tạo áp lực lên hạ tầng giao thông của TP Hồ Chí Minh.

Cao tốc Bến Lức Long Thành đi từ Long An sang Đồng Nai sẽ rút ngắn quãng đường di chuyển; tiết kiệm chi phí logistic; giảm lượng phương tiện giao thông đi qua TPHCM. Thật tuyệt vời phải không nào.

Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng sẽ kết nối tới các công trình giao thông trọng điểm như: Quốc lộ 51; Cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải; Cao tốc TPHCM – Trung Lương; Cao tốc Long Thành – Dầu Giây; Sân bay quốc tế Long Thành phục vụ nhu cầu đi lại của người dân được thuận tiện hơn.

– Liều thuốc tăng trưởng cho bất động sản.

Các dự án bất động sản quanh tuyến cao tốc cũng được hưởng lợi rất nhiều. Có thể kể đến các dự án nhận được nhiều sức hút nhất là Zeitgeist Nhà Bè của GS E&C; Celesta Rise Nhà Bè của Keppel Land và Phú Long.

Trong vài năm tới, bất động sản khu vực này còn nóng hơn nữa với loạt thông tin tích cực như huyện Nhà Bè, Bình Chánh, Cần Giờ được quy hoạch lên thành phố thay vì lên quận; xây cầu Cần Giờ; …

Trên đây là một số thông tin tổng hợp về Cao tốc Bến Lức Long Thành và tác động đến thị trường bất động sản mà Bắc Nam Land muốn gửi đến quý anh chị. Nếu thấy bài viết hữu ích hãy chia sẻ thông tin này.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.